Instrukcja codziennej kontroli i konserwacji opon do wózków widłowych z wysięgnikiem teleskopowym

I. Codzienna kontrola (wymagana przed rozpoczęciem pracy, zakończona w ciągu 5 minut)

Monitorowanie ciśnienia w oponach: W przypadku opon pneumatycznych należy sprawdzić ciśnienie za pomocą manometru i utrzymywać je na standardowym poziomie 0,8–1,2 MPa (patrz instrukcja wyposażenia). Nadmierne ciśnienie w oponach może prowadzić do pęknięć opon i jazdy po wyboistych nawierzchniach; niewystarczające ciśnienie może spowodować zużycie ścian bocznych i zwiększone zużycie paliwa. W przypadku opon pełnych skup się na sprawdzeniu wybrzuszeń i rozwarstwień.

Wygląd i zużycie: Usuń osadzone kamienie i ostre przedmioty z bieżnika opony. Sprawdź głębokość bieżnika (opony terenowe-większe lub równe 10 mm, opony drogowe większe lub równe 3 mm). Natychmiast wymień/napraw opony, jeśli są poniżej normy lub mają pęknięcia lub przebicia. Symetria i szczelność: Opony na tej samej osi powinny być tego samego modelu i wzoru bieżnika, a różnice w zużyciu powinny być mniejsze lub równe 3 mm. Sprawdź dokręcenie śrub obręczy, aby zapobiec poluzowaniu się i nieprawidłowemu ułożeniu opony.

II. Podstawowa codzienna konserwacja

Techniki Scenariusz-Bezpieczeństwo oparte na technikach: przed rozpoczęciem pracy usuń z miejsca budowy żwir, stalowe pręty i inne ostre przedmioty oraz unikaj przeszkód. Uruchamiaj, hamuj i skręcaj płynnie, unikając nagłego przyspieszania i hamowania, aby zmniejszyć uderzenie i zużycie opon. Specyfikacje ładunku i jazdy: Środek ciężkości ładunku powinien być wyśrodkowany; Zabrania się ciężkiego obciążania z jednej strony. Podczas jazdy terenowej-unikaj stromych zboczy i dziur (kąt wzdłużny mniejszy lub równy 30 stopni, kąt poprzeczny mniejszy lub równy 15 stopni). Podczas jazdy po autostradach nie przekraczaj dozwolonej prędkości, aby przedłużyć żywotność opony.

Regularna konserwacja: Zmieniaj opony na przedniej i tylnej osi co 500 godzin pracy lub co 6 miesięcy, aby zapewnić równomierne zużycie. Jeśli sprzęt jest zaparkowany na dłużej niż 15 dni, podnieś opony nad ziemię, aby uniknąć bezpośredniego światła słonecznego i zanieczyszczenia olejem, co zapobiegnie starzeniu się gumy.

III. Kluczowe środki ostrożności

Po przebiciu opony pneumatycznej wymagane jest profesjonalne łatanie na zimno/na gorąco; nie próbuj naprawiać go samodzielnie. Opony pełne z rozwarstwieniami lub wybrzuszeniami należy natychmiast wymienić; nie używaj ich dalej. Mieszanie różnych typów i wzorów bieżnika opon jest surowo zabronione, aby uniknąć ryzyka poślizgu i przewrócenia się. W przypadku zaobserwowania nierównomiernego zużycia opon należy niezwłocznie sprawdzić zawieszenie i zbieżność sprzętu. Po trudnych warunkach pogodowych (ulewny deszcz, niskie temperatury) skup się na sprawdzeniu wytrzymałości gumy w oponach; w przypadku zaobserwowania stwardnienia lub pękania należy je natychmiast wymienić. Przy prawidłowym przestrzeganiu powyższych procedur żywotność opon pneumatycznych może sięgać 1500-2000 godzin, a opon pełnych 3000-5000 godzin, co zmniejsza koszty wymiany i zapewnia bezpieczeństwo użytkowania.

Tel/WeChat/WhatsApp: +86-18462146182
E-mail: sales015@vanse.cc
Strona internetowa: https://www.vansecm.com/